修鐵路是一項(xiàng)大工程，不管是人力物力修建一條鐵路需要很長(zhǎng)的時(shí)間，鐵路可以讓火車從這個(gè)城市通往另一座城市，這就是它的神奇之處。大家平時(shí)坐火車時(shí)有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鐵路兩旁為什么都是小石頭，這些小石頭有什么作用？下面給大家分析一下。

其實(shí)這不是普通的小石頭，這是花崗巖的石頭，經(jīng)過(guò)人工處理才變成現(xiàn)在的小碎石。因?yàn)榛◢弾r石頭硬度比較強(qiáng)，可以承受大型機(jī)械的力量，這種小石頭在鐵路上有一個(gè)代名詞統(tǒng)稱為道砟，所以鐵路的鋪設(shè)是先鋪小石頭然后再用壓制機(jī)把小石頭跟地面混為一體，這樣就會(huì)比較堅(jiān)實(shí)，之后是鋪上枕木和路軌，這樣鐵路就形成了。當(dāng)火車經(jīng)過(guò)的時(shí)候，這些小石頭可以輔助軌道上的枕木一起承受重力，缺點(diǎn)是軌道會(huì)位移，要定期安排人檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)護(hù)理。

小石頭作用可以使火車保持一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，避免火車在行駛時(shí)劇烈晃動(dòng)，小石頭可以加強(qiáng)鐵路軌道的排水功能，雨水會(huì)通過(guò)小石頭的縫隙把水排到地*走，缺點(diǎn)是排出來(lái)的水會(huì)使野草長(zhǎng)得更加快，所以又要另外一批人定期清除野草。就算是冬天下雪也不用擔(dān)心，只要雪的深度不超過(guò)二十九厘米，那么這些小石頭同樣可以吸收雪水，所以有小石頭的鐵路成本比水泥路低，但是人工的維修費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)比較高，總體來(lái)說(shuō)用小石頭的鐵路比水泥鐵路要好。